Merci, materie prime, componenti, semilavorati, prodotti in lavorazione, prodotti finiti esistenti in un dato momento all’interno del processo logistico-produttivo. Sono chiamate così sul piano operativo, diventano giacenze quando non si riesce a venderle o ad utilizzarle, diventano rimanenze quando si deve procedere alla loro valutazione inventariale finalizzata alla stesura del bilancio d’esercizio.
La problematica delle scorte è legata al just in time, al lotto economico, ai magazzini in entrata, in uscita e intermedi (magazzini polmone). La loro gestione può diventare molto complessa; pertanto vi sono diversi profili di scorta in relazione alle esigenze: scorta media, scorta minima(o di sicurezza), scorta di riordino, scorta speculativa, scorta stagionale, scorte viaggianti. Il dato delle scorte è un elemento fondamentale nei sistemi di pianificazione dei materiali e della produzione (kanban, MRP).
La logistica integrata utilizza le esperienze di Giappone e USA allo scopo di attuare le politiche degli approvvigionamenti, delle scorte e delle consegne con riduzione dei costi logistici (più del 10%) e aumento delle vendite (fino al 20%). Consente un aumento della produttività. Presuppone un check-up logistico dei problemi, delle tecniche e dei sistemi esistenti e attuati dall’azienda; con l’e-commerce alcune problematiche si sono accentuate, altre affievolite.
Scorta di sicurezza
Detta anche scorta minima, è la quantità-limite per non scendere sottoscorta con il conseguente rischio di non poter alimentare il proprio processo di lavorazione industriale o di non poter fronteggiare le richieste dei clienti. Il limite di rottura dello stock può essere evitato con l’accorgimento di fissare il punto di riordino a un livello superiore a tale limite (v. punto di riordino).
Sottoscorta
Situazione in cui la scorta scende al di sotto della soglia minima (scorta di sicurezza).
